AF-H33

1. Giày dẫn hướng lăn bị mắc kẹt trên đường ray với 3 hoặc 6 bánh xe, và thường được sử dụng cho thang máy có tốc độ hơn 2 mét!

Đặc trưng:Ma sát trượt được thay thế bằng ma sát lăn, giúp giảm tổn thất ma sát, giảm độ rung và tiếng ồn trong quá trình vận hành, đồng thời cải thiện sự thoải mái khi đi xe, nhưng các yêu cầu về gia công và lắp đặt của guốc dẫn hướng này tương đối cao.

2. Giày dẫn hướng trượt cố định là một máng được mắc kẹt trên ray dẫn hướng."Đó là rãnh lõm", thường được sử dụng cho thang máy có tốc độ dưới 2 mét!

Đặc trưng:Do đầu guốc dẫn hướng cố định, kết cấu đơn giản, không có cơ cấu điều chỉnh nên khi thời gian chạy của thang máy tăng lên, khe hở ăn khớp giữa guốc dẫn hướng và ray dẫn hướng ngày càng lớn, ô tô sẽ rung lắc trong quá trình hoạt động, thậm chí Có tác động.

3. Giày dẫn hướng trượt đàn hồi được chia thành giày dẫn hướng trượt lò xo (thích hợp cho thang máy có tốc độ định mức nhỏ hơn 1,7M / S) và giày dẫn hướng trượt lò xo cao su (thích hợp cho thang máy tốc độ trung bình và cao).